| 桂东公路发展中心2022年普通国省干线危旧桥梁改造工程（E4500002802002998001）招标公告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：E4500002802002998001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 |
本招标项目已经由广西壮族自治区公路发展中心批准建设，施工图设计已由广西壮族自治区桂东公路发展中心以桂东路养函[2022]40、44～50、52、53、55～56、62～64、83、87～88、96～105、107～112号批准建设，项目业主为广西壮族自治区桂东公路发展中心，招标人为广西壮族自治区桂东公路发展中心，建设资金来自财政资金。项目招标文件已经在广西壮族自治区公路发展中心备案。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。 |
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| 2.项目概况与招标范围 |
2.1项目名称：桂东公路发展中心2022年普通国省干线危旧桥梁改造工程 2.2项目编号： 2.3建设地点：广西壮族自治区梧州、贺州市境内 2.4计划工期：各标段均为120日历天 2.5招标金额：5156.9882万元 2.6项目概况：本招标项目位于广西壮族自治区市境梧州市、贺州市境内，共涉及34座桥梁的加固改造。 2.7招标范围：桂东公路发展中心2022年危旧桥梁加固改造，具体内容详细见施工图纸、工程量清单和工程建设相关资料。 2.8本次招标项目划分为4个合同段（即“标段”），具体标段划分如下： 标段划分表
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| 3.投标人资格要求 |
3.1投标人资质应满足以下条件之一（如为联合体投标时，联合体各方均应满足要求）： （1）本次招标№1标段要求：投标人必须是在国家工商行政部门注册，具有有效的营业执照、有效的安全生产许可证及有效的公路工程施工总承包贰级（含）以上资质或公路养护工程施工从业一类资质或公路养护工程施工从业资质桥梁养护甲级资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。 （2）本次招标№2～№4标段：要求必须是在国家工商行政部门注册，具有有效的营业执照、有效的安全生产许可证及有效的公路工程施工总承包贰级（含）以上资质或公路养护工程施工从业二类甲级资质或公路养护工程施工从业资质桥梁养护乙级（含）以上资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。 注： 具备公路工程施工企业资质的投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。3.2对投标人的业绩要求（如为联合体投标时，联合体任意一方业绩均认可）： （1）№1标段要求：最近5年中（交竣工验收时间在2017年7月1日之后），成功完成过一个合同金额1000万元（含）以上的危旧桥梁改造工程施工项目（且含有大桥加固改造施工）。 （2）№2～№4标段要求：最近5年中（交竣工验收时间在2017年7月1日之后），成功完成过一个合同金额800万元（含）以上的危旧桥梁改造工程施工项目。 （上述业绩中成功完成是指工程按《公路工程竣（交）工验收办法》交工验收或竣工验收通过 ，且要求《在全国公路建设市场信用信息管理系统》（http://glxy.mot.gov.cn）中可以查询）。 3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则，相关投标均无效。 3.4在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。 3.5按照《广西壮族自治区财政厅关于进一步发挥政府采购政策功能促进企业发展的通知》（桂财采〔2022〕30号）和财政部、工业和信息化部印发《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库〔2020〕46号）的有关规定，本次招标，中小企业可直接投标；大型企业须与中小企业以联合体形式参加投标，且联合体中中小企业承担本工程项目的比例达到40%及以上。（中小微企业以国家统计局关于印发《统计上大中小微型企业划分办法（2017)》的通知附表为划分标准）。 3.6每个投标人可对本项目多个标段进行投标，但最多只允许中2个标。但同一投标人不同标段拟投入的项目经理、项目总工、专职安全员不得为同一人。 |
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| 4.评标办法 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本项目评标办法采用：技术评分最低标价法 |
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| 5.招标文件获取 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 凡有意参加投标者，请于2022年08月24日 00：00 时至2022年08月31日 24：00 时（北京时间，下同），由潜在投标人使用账号及密码或企业CA锁登录广西壮族自治区公共资源电子交易系统办理免费下载招标文件，逾期不能办理招标文件等资料下载。本项目有图纸或其他技术资料。获取时间2022年08月24日至2022年08月31日（正常工作时间）。 项目图纸或其他技术资料获取方式按以下方式三获取： 方式一：登录广西壮族自治区公共资源交易中心网站免费下载，操作流程与下载招标文件相同。 方式二：到广西壮族自治区公共资源交易中心现场免费领取。 方式三：广西壮族自治区公共资源交易中心统一代售。 纸质图纸费金额?250.00元/标段。（具体购买事宜请联系交易中心；开具发票事宜开标结束后请联系招标代理机构）。 支付方式：①现场刷卡发售图纸。（持本人身份证及银联卡到广西壮族自治区交易中心刷卡支付。） ②转账邮寄图纸。（转账开户名称：广西壮族自治区公共资源交易中心；开户银行：中国建设银行股份有限公司南宁江南支行；银行帐号：45050160495009666666-0011 ,转账成功后将转账底单、邮寄地址、联系方式发送至中心指定邮箱：jyk2610593@163.com ,交易中心收到邮件后1个工作日内寄出图纸。）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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联合体投标的，由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。 |
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| 6.投标文件的递交及电子化开标说明 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6.1本项目采用全流程电子招标、投标、评标。投标文件递交截止时间（投标截止时间，下同）为2022年09月15日09时30分，投标人应当在投标截止时间前，按下列方式递交投标文件： 6.2投标人必须在投标截止时间前，通过互联网使用CA 数字证书登录广西壮族自治区“公共资源交易平台”，将加密的电子投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人将拒收。 6.3未取得广西壮族自治区公共资源交易平台系统数字证书(CA)的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得数字证书(CA)，具体登记方法请登录广西壮族自治区公共资源交易平台系统数字证书(CA)交叉互认平台（http://ggzy.jgswj.gxzf.gov.cn/gxggzy/CAhrpt/CAlogin.p）。 6.4投标单位法定代表人或其委托代理人可以到本项目招标文件规定的开标地点，也可以登录广西壮族自治区网上开标子系统（不见面），在招标文件规定的时间内用CA数字证书进行解密。因投标人原因造成投标文件在规定时间内未解密的，视为投标人撤销其投标文件。 其他：疫情期间，请在投标截止时间前，随时查看广西壮族自治区公共资源交易中心官方网站（http://gxggzy.gxzf.gov.cn）关于疫情防控的最新要求。到广西壮族自治区公共资源交易中心现场的人员，需按中心官方网站最新发布的疫情防控要求进场。 6.5广西壮族自治区网上开标子系统（不见面）登录方式：各投标人使用IE浏览器（IE11版本）打开登录页面（登录地址：http://202.103.240.162:8072/BidOpening），使用CA锁或“桂交易移动CA”登录。使用“桂交易移动CA”投标的操作流程，详见“桂交易移动CA”APP下载 6.6以“桂交易移动CA”制作的投标文件，只能用生成投标文件时加密投标文件的“桂交易移动CA”证书解密，以CA锁制作的投标文件，只能用生成投标文件时加密投标文件CA证书解密。 6.7 到广西壮族自治区公共资源交易中心现场的人员，需按中心官方网站最新发布的疫情防控要求进场。 |
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| 7.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://bulletin.cebpubservice.com）、广西壮族自治区招标投标公共服务平台（http://zbtb.gxi.gov.cn:9000/）、全国公共资源交易平台（广西壮族自治区）(http://gxggzy.gxzf.gov.cn)及广西壮族自治区交通运输厅政府门户网站（http://jtt.gxzf.gov.cn/）、中国政府采购网（http://www.ccgp.gov.cn/）、广西政府采购网（http://zfcg.gxzf.gov.cn/）上发布。 |
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| 8.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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